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解析雙梁起重機滑觸線粉塵清掃裝置 1引言近幾年，隨著永磁鐵氧體市場需求的加大，對永磁鐵氧體生產(chǎn)工藝中間環(huán)節(jié)即粉體制作設備改造提出了新的課題。永磁鐵氧體粉體生產(chǎn)操作環(huán)境屬半暴露型生產(chǎn)狀態(tài)，工序間的物料輸送、運輸、包裝，造成粉料在空氣中的彌漫，在粉體制備所必須的熱工設備產(chǎn)生的上升熱氣流的作用下，不斷地將粒度處于微（納）米級的粉狀顆粒帶至雙梁起重機電源滑觸線上，在滑觸線上積累粘著，而滑觸線自身并不具備對其導軌的自清掃功能。由于永磁鐵氧體

發(fā)布時間：2025-07-04 10:04 點擊次數(shù)：0 次
三峽左岸電站1200T橋機滑觸線應用及研究三峽水利樞紐設有左、右岸兩座電站，電站廠房為壩后式，共安裝26臺單機容量700MW的發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺。左岸電站主廠房設有2臺1200／125t單小車橋式起重機和2臺125／125t橋式起重機，布置在兩個不同高程，1200／125t橋式起重機主起升機構起重量為1200t，副起升機構起重量為125t。一般情況下單臺橋機運行，運行范圍為640m，只有在起吊約2000t的發(fā)電機

發(fā)布時間：2025-07-02 10:01 點擊次數(shù)：0 次
滑觸線故障原因分析及處理方法中鋁青海分公司**電解廠電解車間天車滑觸線，采用了重慶富士國際高壓電器有限公司的AJH－G－800型滑觸線，總長為1000m，分四個工段，并設有6個檢修段，每個工段有4組伸縮節(jié)。根據(jù)多年來的故障處理和日常維護及研究發(fā)現(xiàn)?其主要原因如下。1．安裝的季節(jié)和收縮節(jié)間隙的調整問題滑觸線改造是在11月份完成，已到了寒冷季節(jié)。在以后的6個月內運行平穩(wěn)，無任何故障發(fā)生。但是到了**年的夏季?突然發(fā)生滑觸線拱起

發(fā)布時間：2025-06-30 14:31 點擊次數(shù)：0 次
解析滑觸線安全裝置用于大型臥式車床中國二重重機分廠三工段的設備幾乎全部都是重型或大型臥式車床，其床身長度都為10m，并且都是雙刀架。這兩個刀架的控制是各自獨立地拖著一根10多芯的電纜，兩根電纜的長度均在10m以上。這種結構存在一些缺點?兩個刀架或后（前）刀架向前（后）運動時，兩根電纜全部擠在一起或出現(xiàn)打絞現(xiàn)象，容易把電纜擠壞；電纜易被鐵屑刮壞；故障多、維修率高，每年消耗大量的電纜線?；谶@些原因，采用16芯滑觸線裝置來代替兩個刀

發(fā)布時間：2025-06-27 22:57 點擊次數(shù)：0 次
起重機滑觸線檢修造成機組跳閘事故原因分析事故發(fā)生經(jīng)過2025年3月2日，某揚水管理處檢修隊到五泵站檢修，工作任務是橋式起重機滑觸線調整。工作現(xiàn)場做好安全措施后，9時30分開始工作，在調整完好后，進行通電試運行，橋式起重機在行駛時，滑觸線滑塊與母線相碰造成C相母線整體移動，C相伸縮器聯(lián)結軟銅線松落，與滑塊鋼架相碰，發(fā)生單相接地短路事故，此時(13時20分)五泵站正在運行的1#、2#、5#機組跳閘。事后，泵站運行人員進行檢查，發(fā)現(xiàn)控制屏“掉

發(fā)布時間：2025-06-25 10:02 點擊次數(shù)：0 次
淺談馬鋼煤焦化公司與中鋁青海分公司滑觸線改造取得明顯效果 1馬鋼煤焦化公司利用新技術,采取集約化改造老設備的辦法,不僅有效提高了設備運行效率和煤氣凈化指標,而且使設備改造工作更加經(jīng)濟環(huán)保。同時該公司利用老洗氨塔塔身制作新的脫硫塔工作也將隨之展開。新洗氨塔于今年2月中旬順利完成塔體制作安裝,并一次性通過氣密性試驗和水壓測試,隨之通入汽、液兩相介質。新洗氨塔投用后,公司利用老洗氨塔與脫硫塔外形一致、塔身保持較好的特點,用老洗氨塔塔身制作新的脫硫塔,以此節(jié)約

發(fā)布時間：2025-06-23 09:51 點擊次數(shù)：1 次
淺談輪胎式龍門吊“油改電”滑觸線供電的接地問題 1前言在輪胎式龍門吊進行“油改電”的供電設計方案中有大家熟悉的電纜卷盤交流供電、低架安全滑觸線交流供電和高空架空接觸線交流供電?；|線的供電電壓有1ｋＶ、0．69ｋＶ，以及0．46ｋＶ等。無論是電纜卷盤或滑觸線，均可以稱為干線。筆者發(fā)現(xiàn)在國內碼頭實施的上述電壓等級的供電干線網(wǎng)絡中無一例外的均為三相四線制的ＴＮ－Ｃ系統(tǒng)。如圖1所示。在圖1中的變壓器Ｔ1為主供電變壓器，將市電電壓10ｋＶ變?yōu)樗枰牡?/span>

發(fā)布時間：2025-06-20 11:57 點擊次數(shù)：2 次
淺談同跨多臺起重機公用大車供電滑觸線裝置如何選型 1問題的提出車檢寶雞機修廠主廠房聯(lián)合庫北跨安裝有2臺起重機，型號分別為QD15/3t和QD16/3.2t橋式起重機，大車供電裝置為角鋼裸露式滑觸線。由于新近在該跨上安裝一臺型號CXTD20/5t橋式起重機，而該起重機因運行速度、安裝空間及設備維修等因素，對供電裝置的要求比較高，安裝后3臺車需共用同一供電裝置，原角鋼裸露式滑觸線已不合適，因此需對滑觸線進行改造。為保證供電滑觸線裝置的良好接觸，選擇將

發(fā)布時間：2025-06-18 09:47 點擊次數(shù)：2 次
淺談吊車滑觸線的節(jié)能技術 1吊車滑觸線技術參數(shù)分析吊車的供電系統(tǒng)大多采用鋼質滑觸線，存在電能浪費現(xiàn)象，為了達到節(jié)能降耗的目的，采用銅質滑觸線和提高供電電壓是行之有效的節(jié)能方法。目前吊車滑觸線的生產(chǎn)廠家很多，但給出的技術參數(shù)不夠規(guī)范，為此利用國家檢測中心對幾種典型滑觸線的測試報告中的數(shù)據(jù)來進行說明。測試報告中的有關數(shù)據(jù)如表1所示。1?1滑觸線載流與溫升有關滑觸線的載流量與環(huán)境溫度和通電以后導體的溫升有關，滑觸線的允許溫升越高

發(fā)布時間：2025-06-16 10:47 點擊次數(shù)：0 次
滑觸線供電模式下在列車所處工況解析深圳地鐵3號線橫崗車輛段是國內首座雙層車輛段，車輛段運用庫1層為停車庫，用于列車停放；2層為檢修庫，用于列車檢修。為有效保證車輛檢修作業(yè)人員安全、降低設備設施維護保養(yǎng)成本，以及綜合考慮車輛檢修作業(yè)效率，橫崗車輛段運用庫2層檢修區(qū)并未采用傳統(tǒng)的接觸網(wǎng)或接觸軌等供電方式為列車出、入庫及檢修作業(yè)提供動力來源，而是采用滑觸線供電系統(tǒng)，該供電系統(tǒng)與列車模式開關箱配合，為列車各種工況提供動力。1滑觸線供電系

發(fā)布時間：2025-06-13 09:19 點擊次數(shù)：7 次
安全滑觸線的接觸式自動上電裝置 1目前滑觸線上電裝置的基本情況目前，使用低架交流安全滑觸線上電方式主要有兩種：一種是采用人工插拔接電方式；另一種是采用自動插拔上電方式。人工插拔方式存在消耗人力大、安全隱患多、插頭插座壽命不長、無法全天候作業(yè)等弊端。為解決上述問題，各碼頭公司紛紛研究自動插拔上電方式,即在RTG上安裝可操控的取電裝置從滑觸線上獲得電能,不需地面人員協(xié)助,完全由司機獨立操作完成市電的上電和斷電。自動插拔方式中上電小車

發(fā)布時間：2025-06-11 15:05 點擊次數(shù)：9 次
淺談岸邊集裝箱滑觸線供電系統(tǒng)的應用與維護 2011年天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司開始對岸邊集裝箱起重機(以下簡稱岸橋)小車機構供電系統(tǒng)進行移動滑觸線改造以來，先后完成6臺原上海港機公司岸橋改造，是**在中國大陸北方港口大規(guī)模采用小車機構移動滑觸線供電的集裝箱碼頭。在2年的運行中，對常見故障找出故障原因，提出解決改進方案，使滑觸線運行可靠性又上一個新臺階。1滑觸線方案岸橋小車機構滑觸線移動供電系統(tǒng)包括滑觸線總成、滑觸線支架、集電器、集電

發(fā)布時間：2025-06-11 10:43 點擊次數(shù)：9 次
淺談型鋼滑觸線支架如何制作安裝 1概述滑觸線安裝是每個電氣安裝工程中*常見的一個項目，尤其是煉鋼項目和型材生產(chǎn)線項目，車間行車滑觸線安裝量大，車間設備安裝以及車間生產(chǎn)主要依賴于行車的安全可靠平穩(wěn)運行，而滑觸線的安裝質量直接關系到行車的安全可靠用電，滑觸線的支架制作安裝質量將直接導致滑觸線的正常導電安全。常規(guī)的設計滑觸線支架結構形式都是傳統(tǒng)的安裝模式，本方法采用不同于常見的設計模式，既節(jié)約了材料又節(jié)省了加工時間，從而在工期和經(jīng)濟方

發(fā)布時間：2025-06-09 09:50 點擊次數(shù)：14 次
淺談電氣工程實驗教學模式與實踐一、電氣工程實驗教學現(xiàn)狀分析目前我國電力行業(yè)已經(jīng)**進入微機、網(wǎng)絡、智能化時代，構建專業(yè)方向綜合實驗平臺，建立模塊化、分階段、多層次的實驗教學體系已成為當前國內高校電氣工程專業(yè)實驗教學改革的熱點和關鍵問題。[1]當前我國高等教育實驗室教學實踐中存在很多問題。其中包括：實驗室建設經(jīng)費不足，實驗教學平臺水平低且功能單一，并且教學實驗室和科研實驗室相互獨立，導致傳統(tǒng)教學實驗手段和內容落后，科研實驗室又對

發(fā)布時間：2025-06-07 10:12 點擊次數(shù)：16 次
淺談新型起重機如何配用無接縫滑觸線滑觸線作為移動設備的一個重要組成部件，其質量的好壞直接決定了設備能否安全、穩(wěn)定及高效率的運行，而滑觸線裝置主要部件的導體材料為無氧銅。銅作為電力傳輸?shù)膬?yōu)良導體，自身具有諸多優(yōu)越性能，但在實際的工業(yè)應用中，純銅材料導體也存在許多不足，本文在總結銅、鋁材料導體各種特性的基礎上，結合實際生產(chǎn)，提出了一種新型起重機用無接縫滑觸線產(chǎn)品。傳統(tǒng)無接縫滑觸線存在的問題移動設備（主要是門式起重機、天車）由于需要不

發(fā)布時間：2025-06-07 09:59 點擊次數(shù)：17 次

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